В Польше проверяют транспортные компании, основанные гражданами Беларуси
Массовые проверки в Польше коснулись более чем шесть десятков фирм-грузоперевозчиков. По предварительной информации, речь идет о компаниях, где присутствует белорусский и российский капитал.
В Польше проверяют транспортные компании, основанные гражданами Беларуси / Фото: из архива
По сообщениям польских СМИ, проверки начались 16 марта 2023 года. Их проводят дорожно-транспортная инспекция, Национальная налоговая служба, пограничная охрана, Национальная инспекция труда и строительный надзор.
Сообщается, что проверки охватили транспортные предприятия, зарегистрированные в таких польских городах, как Белосток, Познань, Вроцлав, Ченстохова, Бяла-Подляска. Контролирующие органы ищут факты, которые бы свидетельствовали о нелегальных перевозках.
В частности, проверяются базы фирм-перевозчиков на их соответствие всем нормативам. Например, транспортная компания должна иметь места для стоянки своих грузовиков, вмещающие как минимум треть автопарка.
Еще перед началом проверки у контролеров была информация, что по некоторым адресам могут располагаться больше десятка фирм-перевозчиков. Такие данные обнаружены после изучения реестров государственной службы, которая занимается регистрацией бизнеса в Польше.
Кроме того, проверяются и другие аспекты работы грузоперевозчиков – на наличие всех необходимых для работы документов, в том числе оформление водителей и финансовую документацию. Также контролеров интересует соблюдают ли водители нормы рабочего времени, имеют ли необходимые лицензии, а также есть ли у перевозчиков документы на фуры и другой транспорт.
«В случае грубых нарушений Генеральная инспекция автомобильного транспорта имеет право приостановить или отозвать разрешение на осуществление деятельности оператора автомобильного транспорта», — заявил глава Дорожно-транспортной инспекции Алвин Гаядхур и пообещал, что к недобросовестным предпринимателям будцут приняты меры.
Другие контролирующие службы проверяют легальность пребывания водителей-иностранцев в Польше, законность их трудоустройства и правильность оформления, а также вопросы выплаты налогов предприятиями. При выборе фирм для проверки некоторые из предприятий были определены ка потенциальные нарушители налогового законодательства.
Что касается органов стройнадзора, то они проводят проверки на счет того, законно ли были возведены объекты на территориях фирм-грузоперевозчиков и соответствуют ли они документам. Пока речь идет об изучении полученных документов.
Также продолжается контроль непосредственно на дорогах Польши. В частности, инспекторы останавливают для проверки грузовики с иностранной регистрацией.
Сообщается, что в 2022 году около 47% проверок на польских дорогах пришлось на иностранные грузовики, при этом более половины нарушений (53%) и наложенных штрафов (52%) также относились к зарубежным фирмам.
Погранпереход между Польшей и Беларусью перегородили бетонными блоками
Новости
- 10:59 Беларусь уходит в форель: старые рыбхозы в убытках, новые – в планах
- 16:00 Как всего несколько ложек мёда в день могут изменить ваше здоровье
- 14:30 Как быстро и легко остановить понос народными средствами!
- 22:44 Парень из Бреста после болезни в армии перенес онкологию и потерял глаз
- 09:20 Готовим и едим в Лиссабоне – мастер-класс по закускам
- 09:18 Четыре дня ткачества в Лиссабоне – как проходит ретрит у мастера
- 17:33 Дельфины под Лиссабоном – как проходит морская прогулка и сколько стоит
- 15:24 Рыбалка в Атлантике у Лиссабона – как проходит тур и что можно поймать
- 15:37 По следам тамплиеров и королей — один день, который объединяет средневековую Португалию
- 14:45 День с рыбаками в Кашкайше – как это устроено и стоит ли пробовать
Материалы по теме
Странные грузы в фурах дальнобойщиков
В фуру вмещается до 20 тонн груза. Но кроме яблок, телевизоров и запчастей в полуприцепе, возят иногда такие грузы, что мозг у проверяющих таможенников или гаишников закипает от догадок – "А чтобы это значило?" Да и сами дальнобойщики говорят, что иногда бывают необычные и странные заказы.
Грузоперевозчик из Пинска накручивал пробег автомобилей и обманул на приличную сумму
В поле зрения сотрудников отдела по борьбе с экономическими преступлениями попал 53-летний предприниматель из Пинска, который занимался грузоперевозками. Выяснилось, что мужчина более года вносил ложные сведения в документы для незаконного увеличения прибыли.
Четыре быстрые отмазки от бывалого дальнобойщика, чтобы избежать проблем
Максим из Брестской области много лет работает водителем в литовской фирме грузоперевозок. Он почитал на нашем сайте историю про дальнобойщика, который съездил в Турцию со сломанной печкой. Грелся заведенным мотором, а потом у него вычли из зарплаты за пережог.
Аферист из Барановичей “кидал” перевозчиков на деньги: общий ущерб превысил 100 тысяч рублей
О мошеннике стало известно после обращения в милицию директора частной транспортной компании. Еще весной 2021 года его фирма доставила груз за границу, однако расчет так и не был произведен.
Из рубрики
Электронная очередь на границе: как зарегистрироваться и оплатить
26 февраля 2025 г в телеграм-канале "Таможенные органы Беларуси" появилась информация о работе системы электронной очереди в пунктах пропуска. Мы решили проверить, действительно ли всё функционирует, и подробно разобрались, как зарегистрироваться и оплатить въезд через эту систему.
Эксперт посчитал космические масштабы взяток дальнобойщиков в России
Александр Проскурин, владелец российских проектов о сфере грузоперевозок «Полуприцеп РФ» и «Каргономика», дал длинное видеоинтервью. В нём он, в том числе, высказался и о том, как решаются вопросы по нарушению режима труда и отдыха дальнобойщиками в России. Масштабы взяток просто поражают. Приводим эту цитату эксперта.
Поездки по Германии дальнобойщиков теперь под особым наблюдением
Выехав на автобан в Германии, водитель-международник уже должен знать, что за его грузовиком уже следят. BALM, Федеральное управление по логистике и мобильности Германии, завершило испытания новой системы удалённых проверок тахографов и теперь развернуло её по всей стране. Теперь каждая поездка проходит под прицелом цифровых датчиков. Если что-то не так с режимом труда и отдыха или тахографом — заметят сразу.