В Варшаве по одному адресу зарегистрировано 90 белорусских компаний

В Польше проверяют транспортные фирмы, созданные белорусами. / Фото: из архива "ГЧ"

В Польше начался второй этап проверок транспортных компаний, созданных с участие российского и белорусского капитала. Как говорится в сообщении на сайте правительства Польши, было отобрано около 60 предприятий. Они размещены в Варшаве, Ольштыне, Новой Соле, Кельце, Торуне, Жешуве, Вроцлаве, Белостоке и Познани.

Власти Польши хотят узнать, работают ли эти фирмы на законных основаниях. В частности, сообщается, что подозрение вызвало, что в Варшаве по одному юридическому адресу зарегистрировано аж 90 компаний.

«С сегодняшнего дня под контролем  и другие предприятия с восточным капиталом», — пояснил заместитель министра инфраструктуры Польши Рафал Вебер.

Главный инспектор автомобильного транспорта Алвин Гаджадхур рассказал о предварительных итогах прежних проверок. В середине марта 2023 года они коснулись более 60 предпринимателей из Белостока, Познани, Ченстоховы, Бяла-Подляски и Вроцлава. Как сообщают польские власти, практически на всех предприятиях были обнаружены нарушения.

Сообщается, что за выявленные нарушения налагаются штрафы в пределах 15−30 тысяч злотых (3500−7100 долларов). Однако связано это с небольшим количеством водителей в компаниях. Если бы не было законодательного ограничения, то штрафы  были бы гораздо крупнее. Они могли составить от нескольких сотен тысяч до миллионов злотых.

Польские дальнобойщики будут бастовать против белорусских. Что говорят белорусы?

Выявленные нарушения чаще всего касаются несоблюдения норм рабочего времени водителями (сокращенный отдых, превышения времени вождения). Также зачастую отсутствует учет деятельности водителей в их учетных листах и карточках. Кроме того, бывает, что у водителей отсутствует первоначальная квалификация, периодическое обучение и медосмотры. Есть и нарушения в выданных водительских удостоверениях.

Ранее сообщалось, что только в первом квартале 2023 года в Польше было зарегистрировано 450 новых юридических лиц с белорусским капиталом(!). Из них 110 занимаются грузоперевозками или связаны с этой сферой.

Министерство внутренних дел и администрации Польши намерено принять серьезные меры в отношении этого бизнеса. Так, обсуждается вопрос, чтобы  не впускать в Польшу фуры с прицепами, зарегистрированными в Беларуси и России.

А до этого польско-белорусскую границу блокировали водители фур из Польши. Эту историю подробно освещал “Ганцавіцкі час”.