Стажер выбрал не тот сорт виски и дальнобойщику пришлось уволиться
Дальнобойщик из Беларуси прислал «ГЧ» историю, которая наиболее шокировала его за 20 лет в профессии. Однажды произошёл очень щепетильный случай со стажером, которого он обучал, после чего опытный водитель уволился и даже решил сменить фирму.
Стажер уделал старого дальнобойщика / Фото: коллаж, фото иллюстрационное, из интернета
Игорь из Беларуси говорит, что крутит баранку водителем-международником уже чуть ли не четверть века. Но работать он может только одиночкой. И причиной тому единственный случай, который приключился с его со стажером… Водитель рассказал, что жизнь дальнобойщика пахнет не только малиной пахнет, но и кой-чей другим.
«Работал я один, так, как было предусмотрено компанией. И вдруг присылают на выходных молодого человека и говорят, что надо его постажировать. Покатать по маршруту, показать все тонкости моей работы. Отказываться было бесполезно, пришлось согласиться. Спорить и ругаться с руководством нет смысла», – рассказал Игорь.
Стажировка длилась три недели. За это время водитель-международник говорит, что получил не только нервный стресс, но лёгкие чуть из груди не выпрыгнули.
«Это был просто ад! Человек этот курил, не вынимал сигарету изо рта. А я не курящий! Семечки плевал под ноги, на коврик. Вел себя, как настоящая свинья. На мои просьбы и уговоры не реагировал. Поэтому я с ним через три дня начал ругаться и у нас начались ужасные проблемы в общении», – говорит Игорь.
Опытный водитель решил все же дотерпеть стажировку с этим неряхой. Ну не бить же стажеру лицо, раз уговоры не помогали? Да и кто знает, что бы из этой затеи вышло. Молодой оказался таким, что палец в рот не клади.
«Так длилось все три недели. Пришли выходные, на которых должны были забрать этого человека из моей машины. Но что-то пошло не так. И руководство-менеджер компании решил отправить меня домой, а стажера оставить в машине дальше работать на линии», – рассказал Игорь.
По словам собеседника он был рад и на такой вариант. Уж лучше поехать домой и отдохнуть. Ведь нервные клетки не восстанавливаются. Осталось только переночевать до утра в машине со стажером и можно мчать на радостях домой!
Читайте еще:
Как беларус-дальнобойщик на туалете «сэкономил»
Но тут стажер вдруг удивил: Игоря насторожило, что у него ни с того, ни с сего, проснулась совесть.
«Это было с субботы на воскресенье. И стажер решил меня угостить вискарём. Купил 0,7 литра, и вечером предложил мне с ним его распить. Я подумав чутка, отказался. Не доверял этому челу. Черт его знает, что у него в голове?! Подумал я, что это подстава», – говорит Игорь.
Старый дальнобойщик заметил, что молодой обиделся на отказ с ним пить. Накрыл сам себе «поляну» и демонстративно стал «глушить» виски стаканом. Говорит, управился с 0,7 литра примерно за полтора часа. Такому мощному горлу позавидовали бы даже те мужики, которые по утрам у магазинов на чекушку стреляют.
Но каким конем бы ты не был, крепкий алкоголь развозит, и после тяжелой рабочей недели тянет в койку. Стажер завалился на свой верхний спальник и захрапел.
«Я прибрался в машине, чутка погулял по свежему воздуху и к 22 часам решил ложиться спать. Так как утром должен был приехать бусик и забрать меня. Я ехал в Вильнюс, а потом домой», — говорит Игорь.
Выспаться спокойно Игорю не удалось. Проснулся раньше шести часов утра от резкого зловония в кабине. Словно спишь, не в современной огромной машине с пахучками и кондиционерами, а в туалете «типа эМ-Жо».
«Я не сразу понял, что случилось. А когда понял, что к чему, то ударил ногами по верхнему спальнику. И так сильно, что стажер сразу отозвался… Я спрашиваю его, что случилось? Почему так воняет в кабине дерьм…м? Ответ меня просто убил… Чел ответил мне, цитирую дословно: «я хотел пёр…уть, но у меня не получилось», — рассказал Игорь.
– Для тех, кто не понял, объясняю по-простому: чел вечером выбрал 0,7 вискаря в одно рыло чуть ли не залпом. Лёг спать и … обос…лся».
Игорь пребывал в шоке от увиденного, вернее сказать, унюханного. Старый водитель не был воспитан глушить алкоголь в таких количествах. И подобного «варвара» терпеть больше не мог.
Он спешно покинул эту кабину со своими пожитками, оставив молодого наслаждаться «благоуханиями».
«После чего я уехал и сразу уволился. Работать с зас…рой мне не хотелось. И больше вдвоём ни с кем и ни при каких-либо условиях я НЕ РАБОТАЮ. Удачи всем коллегам, работающим в двойных экипажах!» — закончил рассказ Игорь.
Если хотите рассказать свои истории из жизни дальнобойщика, пишите на вайбер +37529-522-82-30. Интересуют любые истории, которыми можно поделиться с аудиторией водителей.
Ходил в холодильник вместо унитаза: дальнобойщики рассказали про водителя из Индии
Новости
- 10:59 Беларусь уходит в форель: старые рыбхозы в убытках, новые – в планах
- 16:00 Как всего несколько ложек мёда в день могут изменить ваше здоровье
- 14:30 Как быстро и легко остановить понос народными средствами!
- 22:44 Парень из Бреста после болезни в армии перенес онкологию и потерял глаз
- 09:20 Готовим и едим в Лиссабоне – мастер-класс по закускам
- 09:18 Четыре дня ткачества в Лиссабоне – как проходит ретрит у мастера
- 17:33 Дельфины под Лиссабоном – как проходит морская прогулка и сколько стоит
- 15:24 Рыбалка в Атлантике у Лиссабона – как проходит тур и что можно поймать
- 15:37 По следам тамплиеров и королей — один день, который объединяет средневековую Португалию
- 14:45 День с рыбаками в Кашкайше – как это устроено и стоит ли пробовать
Материалы по теме
Дальнобойщик в ЕС оштрафован на миллион евро за один рейс
Отправившись в очередной рейс, дальнобойщик Збигнев Чубашек даже не подозревал, что это для него станет самой дорогой и кошмарной поездкой в жизни. В Хорватии его грузовик остановили за нарушение, к которому он не причастен. Но суд обязал водителя заплатить 1 миллион евро за ошибку. Его имущество арестовывают, а юристы твердят, что водитель не виновен.
Поездки по Германии дальнобойщиков теперь под особым наблюдением
Выехав на автобан в Германии, водитель-международник уже должен знать, что за его грузовиком уже следят. BALM, Федеральное управление по логистике и мобильности Германии, завершило испытания новой системы удалённых проверок тахографов и теперь развернуло её по всей стране. Теперь каждая поездка проходит под прицелом цифровых датчиков. Если что-то не так с режимом труда и отдыха или тахографом — заметят сразу.
Литовская таможня ужесточает проверки фур из Беларуси и России
Речь идёт о транзитных грузовиках в Калининград. По сообщению литовской таможни, в последнее время на территории Литвы участились незаконные сливы топлива из таких грузовиков во время транзита. Потому против них примут меры дополнительного контроля.
Белорусским дальнобойщикам хотят увеличить срок пребывания в Турции
Для представителей компаний-перевозчиков хотят увеличить срок пребывания в Турции без получения визы. Об этом МИД Беларуси ведёт переговоры с турецкой стороной, сообщает ассоциация международных автомобильных перевозчиков Беларуси БАМАП.
Белорусский дальнобойщик попался пьяным в очереди на границе в Польше
Утром во вторник, 4 февраля 2025 года, польские инспекторы дорожного движения проверили седельный тягач, зарегистрированный в Венгрии. Он перевозил сельскохозяйственную технику из Германии в Россию. Фура была остановлена возле таможенного терминала в Корощине на границе с Беларусью.
Из рубрики
Электронная очередь на границе: как зарегистрироваться и оплатить
26 февраля 2025 г в телеграм-канале "Таможенные органы Беларуси" появилась информация о работе системы электронной очереди в пунктах пропуска. Мы решили проверить, действительно ли всё функционирует, и подробно разобрались, как зарегистрироваться и оплатить въезд через эту систему.
Эксперт посчитал космические масштабы взяток дальнобойщиков в России
Александр Проскурин, владелец российских проектов о сфере грузоперевозок «Полуприцеп РФ» и «Каргономика», дал длинное видеоинтервью. В нём он, в том числе, высказался и о том, как решаются вопросы по нарушению режима труда и отдыха дальнобойщиками в России. Масштабы взяток просто поражают. Приводим эту цитату эксперта.
Поездки по Германии дальнобойщиков теперь под особым наблюдением
Выехав на автобан в Германии, водитель-международник уже должен знать, что за его грузовиком уже следят. BALM, Федеральное управление по логистике и мобильности Германии, завершило испытания новой системы удалённых проверок тахографов и теперь развернуло её по всей стране. Теперь каждая поездка проходит под прицелом цифровых датчиков. Если что-то не так с режимом труда и отдыха или тахографом — заметят сразу.