Поездки по Германии дальнобойщиков теперь под особым наблюдением

Для дальнобойщика BALM — это инспектор, который может остановить и проверить фуру, выписать штраф или даже запретить дальнейшее движение, если найдут нарушения. На спецавтомобилях BALM установили специальные устройства, которые дистанционно считывают данные с тахографов проезжающих фур. Всё это происходит на ходу: никто не тормозит тебя просто так, но если система заподозрит нарушение, инспекторы тебя остановят. И тогда уже проверят по полной программе.

Такой контроль уже дал результат. В 2023 году, когда система работала в тестовом режиме, провели 750 тысяч таких проверок. В 2024 году, с января по октябрь, проверили уже более миллиона фур. И это только начало. BALM продолжает заменять автопарк на новые аварийные машины, оснащённые цифровыми системами. Чем больше таких машин будет на дорогах, тем чаще будут проверки.

Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг говорит, что это поможет сэкономить время, ведь машины не будут останавливать просто так. Но для водителей  это значит другое — расслабляться больше нельзя. Нарушил – поймают. Поэтому нужно следить за тахографом, строго соблюдать режим труда и отдыха, проверять технику перед рейсом.

BALM проверяет не только немецкие фуры, но и все, кто заезжает в страну. Работают они в тесном контакте с полицией, таможней, торговой инспекцией и контрольными службами соседних стран. Особое внимание уделяют режиму труда и отдыха, каботажу, техсостоянию грузовиков, соблюдению ПДД и оплате дорожных сборов.

Если маршрут проходит через Германию, будь готов: за тобой следят. Цифровые датчики не упустят нарушителя. Чтобы избежать проблем, проверь тахограф, убедись, что техника исправна, и строго соблюдай режим труда и отдыха. Тогда рейс пройдёт спокойно, без остановок и штрафов

BALM — это государственное ведомство, которое занимается контролем в сфере грузоперевозок, пассажирских перевозок, дорожной безопасности и соблюдения правил труда и отдыха водителей.

Основные задачи BALM:

• Проверка тахографов (учёт рабочего времени водителей);
  Контроль за соблюдением режима труда и отдыха;
  Проверка технического состояния грузовиков и автобусов;
  Надзор за оплатой дорожных сборов (Maut);
  Контроль каботажных перевозок (работа иностранных перевозчиков внутри Германии);
  Взаимодействие с полицией, таможней и инспекциями других стран.