Официально в Польшу едут работать больше белорусов, чем в Россию
Польша становится все более привлекательным рынком для белорусских трудовых мигрантов. Как показали опубликованные данные статистики за 2022 год, впервые за последние годы в рейтинге трудовой миграции Польша обогнала Россию.
Фото: иллюстративное, аз архива ganc-chas.com
Если в 2021 году в Россию на заработки, согласно официальной статистике, отправились 2063 белоруса, то Польшу выбрали только 1319. А за прошлый 2022 год легально из Беларуси на работу за рубеж выехали 5590 человек, сообщает myfin.by.
Среди стран, в которые направляется наибольшее число трудовых мигрантов из Беларуси, на первом месте — Польша. Туда уехали в прошлом году, по данным Департамента по гражданству и миграции МВД, 2606 человек.
Второе место в рейтинге занимает Россия. В соседнюю страну легально уехали работать 1976 белорусов.
Далее следуют:
- Литва (324 человека),
- США (146),
- ОАЭ (98),
- Финляндия (93).
При этом нужно понимать, что реальной картины статистика полностью не отражает. В статистике Департамента по гражданству и миграции МВД идет учет только тех, кто уехал на работу при содействии компаний, у которых есть специальное разрешение (лицензия) на осуществление деятельности, связанной с трудоустройством за пределами Беларуси.
Те, кто уехал самостоятельно, в статистике не зафиксированы. Как правило, уехавших трудиться за рубеж значительно больше.
Уезжают водителями и работать на стройке
Что касается сфер работы, то в Польшу и Россию чаще едут в качестве рабочих.
Так, из 2606 белорусов, отправившихся на работу в Польшу:
- 2568 трудятся там рабочими,
- 34 – это квалифицированные работники и специалисты,
- 4 устроились в сфере обслуживания и торговли.
Беларусы уезжают работать в строительной и транспортной сфере
«Водителю-дальнобойщику по большому счету все равно, где трудоустроиться – в Беларуси или в той же Польше, он все равно ездит по разным странам в силу специфики работы, – поделились с Myfin.by в компании, занимающейся трудоустройством белорусов за рубежом. – Только в Литве и Польше он получит денег за работу в 3-4 раза больше, чем работая на белорусскую компанию. Поэтому они активно устраиваются на работу за границей».
По словам представителя компании, средняя зарплата водителя-дальнобойщика в Европе сегодня – 80-100 евро в сутки.
«Есть, конечно, компании, предлагающие около 70 евро в сутки, но таких на рынке все меньше, – рассказали в компании. – То есть водитель, уехавший в каденцию (непрерывный рейс продолжительностью в несколько недель) на два месяца, может заработать в рейсе около 2,5-3 тысяч долларов в месяц. Понятно, таких заработков у нас нет».
В строительной сфере в Литве уже давно платят от 7 евро в час.
«Есть белорусы, которые здесь работали менеджерами по продажам, помощниками директоров, потом прошли обучение, получили соответствующие категории С и Е и уехали в Польшу, где трудоустроились дальнобойщиками», – добавила представитель фирмы.
По ее словам, ситуация для белорусского рынка в связи с этим не радужная.
Действительно, следует отметить, что в Беларуси катастрофически не хватает водительских кадров. Зайдя на сайты по поиску работы, можно увидеть, что водители входят в топ наиболее востребованных профессий в стране.
Почему переориентировались с России на Польшу
Снижение привлекательности российского рынка труда для белорусов началось не сейчас. Россия потеряла белорусских трудовых мигрантов во время пандемии коронавируса, считают в компании по трудоустройству. Какой-то период во время пандемии не было нормального транспортного сообщения.
Так, к примеру, на личном транспорте или автобусе поездка была возможна только при наличии оснований и подтверждающих их документов.
«А белорус, который работал в России, особенно вахтовым методом, не был готов к такому. Оставаться без работы он не мог, поскольку привык к определенному уровню жизни, к определенной зарплате. А в Беларуси, в каком-нибудь небольшом городе, таких зарплат нет и даже мечтать не приходится.
Поэтому тогда многие люди, которые работали в России, переориентировались на Польшу», – отметили в компании по трудоустройству за границей.
«Да и зарплаты там хорошего уровня. Поэтому те, кто сменил Россию на Польшу, сегодня не видят смысла возвращаться в Россию», – считают в компании по трудоустройству.
Там отметили, что, кроме прочего, и уровень проживания, который предоставлен в Польше, и различные социальные льготы, и возможность развиваться и подниматься по карьерной лестнице – это все весомый аргумент в пользу работы в Польше.
В компании пояснили, что много белорусов работали как раз не в Москве, а на севере России.
«А там условия для работы и проживания не самые, скажем откровенно, прекрасные. Никуда не выйдешь в выходной день, потому что там ничего нет, кроме местного магазинчика для рабочих. А в Польше, живя в том же Гданьске, в выходной день можно прогуляться к морю, сходить в торговые центры и т.д..
Разница в условиях проживания существенная. И это нормально, что, попробовав что-то лучшее, к более худшему возвращаться белорусы не хотят», – заключила представитель компании по трудоустройству за рубежом.
Читайте также рассказы белорусов уехавших работать за границу:
Белорус рассказал, как уехал в Польшу зарабатывать благодаря солнцу
Гастарбайтер из Беларуси рассказал, как съездил на заработки в Москву и устроил бунт
Новости
- 10:59 Беларусь уходит в форель: старые рыбхозы в убытках, новые – в планах
- 16:00 Как всего несколько ложек мёда в день могут изменить ваше здоровье
- 14:30 Как быстро и легко остановить понос народными средствами!
- 22:44 Парень из Бреста после болезни в армии перенес онкологию и потерял глаз
- 09:20 Готовим и едим в Лиссабоне – мастер-класс по закускам
- 09:18 Четыре дня ткачества в Лиссабоне – как проходит ретрит у мастера
- 17:33 Дельфины под Лиссабоном – как проходит морская прогулка и сколько стоит
- 15:24 Рыбалка в Атлантике у Лиссабона – как проходит тур и что можно поймать
- 15:37 По следам тамплиеров и королей — один день, который объединяет средневековую Португалию
- 14:45 День с рыбаками в Кашкайше – как это устроено и стоит ли пробовать
Материалы по теме
Дальнобойщик в ЕС оштрафован на миллион евро за один рейс
Отправившись в очередной рейс, дальнобойщик Збигнев Чубашек даже не подозревал, что это для него станет самой дорогой и кошмарной поездкой в жизни. В Хорватии его грузовик остановили за нарушение, к которому он не причастен. Но суд обязал водителя заплатить 1 миллион евро за ошибку. Его имущество арестовывают, а юристы твердят, что водитель не виновен.
Поездки по Германии дальнобойщиков теперь под особым наблюдением
Выехав на автобан в Германии, водитель-международник уже должен знать, что за его грузовиком уже следят. BALM, Федеральное управление по логистике и мобильности Германии, завершило испытания новой системы удалённых проверок тахографов и теперь развернуло её по всей стране. Теперь каждая поездка проходит под прицелом цифровых датчиков. Если что-то не так с режимом труда и отдыха или тахографом — заметят сразу.
Литовская таможня ужесточает проверки фур из Беларуси и России
Речь идёт о транзитных грузовиках в Калининград. По сообщению литовской таможни, в последнее время на территории Литвы участились незаконные сливы топлива из таких грузовиков во время транзита. Потому против них примут меры дополнительного контроля.
Белорусским дальнобойщикам хотят увеличить срок пребывания в Турции
Для представителей компаний-перевозчиков хотят увеличить срок пребывания в Турции без получения визы. Об этом МИД Беларуси ведёт переговоры с турецкой стороной, сообщает ассоциация международных автомобильных перевозчиков Беларуси БАМАП.
Белорусский дальнобойщик попался пьяным в очереди на границе в Польше
Утром во вторник, 4 февраля 2025 года, польские инспекторы дорожного движения проверили седельный тягач, зарегистрированный в Венгрии. Он перевозил сельскохозяйственную технику из Германии в Россию. Фура была остановлена возле таможенного терминала в Корощине на границе с Беларусью.
Из рубрики
Комитет госконтроля выявил завышение стоимости строительства спорткомплекса в Ганцевичах
Комитет государственного контроля сообщил о выявленных нарушениях при строительстве многофункционального спортивного комплекса с бассейном в Ганцевичах. По данным проверки, стоимость строительства была завышена почти на 290 тысяч рублей, из которых 220 тысяч рублей пришлись на доставку песка.
«Лучшая ёлка Беларуси»: как один щелчок превратил голосование в пустую трату времени
Голосование за лучшую ёлку Беларуси на одном из ТГ-каналов, где десятки тысяч людей соревновались в детской забаве, в итоге оказалось с фальшивыми результатами. Это ещё один пример, как накрутки за один щелчок превращают любое онлайн-развлечение в фарс. Там, где ещё вчера были живые голоса и равная борьба, сегодня – фальшивые результаты.
Зампред Ганцевичского райисполкома – без руля и без кресла
По данным нескольких источников, заместитель председателя Ганцевичского райисполкома Виталий Прокурат остановлен ГАИ и дыхнул в трубку на 2,0 промиле алкоголя. По неофициальной информации, потому что официальная набрала в рот воды, чиновник прав лишён и скоропостижно удалён из списка руководства на сайте райисполкома.
В Дрогичине чистка в рядах чиновников местной власти
Крупная чистка в Дрогичинском районе: за короткий срок уволены председатель райсовета, глава райисполкома и зампред. На первый взгляд - обычная ротация. Но в кулуарах говорят, что причиной тому мог быть и скандал в Антопольской школе-интернате.