«Какой-то кошмар с такси»: как найти управу на таксистов

Женщина высказала свое недовольство работой пинских такси в группе по защите прав потребителей

«Такая ситуация: у нас в городе какой-то кошмар с такси. Вызываешь такси, водитель согласился, а сам едет не понятно куда, ставит что он тебя ожидает и всё. Приходится отменять поездку и искать новую. За это еще списывают деньги. А бывает и вовсе за проезд в приложение показывается одна сумма, водитель звонит, говорит еще рублей 5-10 сверху повезу, нет значит нет. А бывает и в конце поездки потребует. Писала жалобы в приложении, пишут разберутся. Но ситуация в городе совсем не меняется. Как-то можно на них повлиять? Или придется смириться с такими хамами?», – написала клиентка такси.

Куда жаловаться, подсказал ей юрист, специалист по правам потребителей Иван Райкевич:

«Сколько ездил на такси — не сталкивался с таким. Особенно про 5-10 рублей сверху. Если вы такие факты зафиксируете, можете жаловаться в исполком в отдел торговли и услуг. С предоставлением доказательств и требованием принять меры к нарушителю в соответствии со ст. 43 закона «О защите прав потребителей«.

Какие еще бывают жалобы на таксистов? Об этом написали люди в комментариях.

Солигорск: водитель тоже хотел «чаевых»

Павел: «В Солигорске тоже так было вызвали «Яндекс» ехать в деревню. Вышли на улицу, водитель позвонил и сказал: либо давайте на 10 р. Больше, либо не поеду. Типа, я видел, что никто ехать не хочет, поэтому так».

Гродно: погода влияет на ценник

Мила: «Всегда (довольно часто) пользуюсь Яндексом, никогда подобного не было, всегда четко по времени, куда надо приезжают. И очень нравится то, что водители предельно вежливы, всегда спросят, открыть мне форточку или закрыть, музыку потише-погромче и т.д. Сервис, короче) Единственный минус, в случае малейших форс-мажоров в погоде, ценник в приложении в одну и ту же точку увеличивается в 2 раза!»

Гомель: не хотят возить маленькую собачку

Анна: «В Гомеле тоже несколько раз сталкивалась с такими таксистами. Иногда приходится с собакой ехать (чихуахуа), всегда в комментариях к заказу указываю это. То приедет на место и начинается – «с собакой не повезу, отменяй заказ» и включает платное ожидание. При моей отмене списываются деньги с карты. То принял заказ, начал ехать, до места не доехал и пишет, чтобы отменила, при этом поставил платное ожидание (» я только увидел, что вы с собакой — не повезу вас, отменяйте»). Хорошо, что служба поддержки идёт на встречу и возвращает деньги за отмену. Неужели, при принятии заказа трудно посмотреть, что с животным еду? Потом заново вызываешь, ждёшь, а это все время…»

Брест: «сами отменяйте»

Вадим: «Сталкивался раза два с тем что заезжали не туда. Боролся так: тупо ждал (время позволяло). Потом звонят и рассказывают чудо истории, типа вы, или приложение ошиблось, ля-ля-ля, отменяйте. Я им в ответ мол не знаю, не умею, сами отменяйте. В итоге один раз отменил водитель. Второй раз доехал. Отняло время конечно много. Происходило это в Бресте. Не хотели ехать в центр. Кстати заметил, что в некоторых городах отдельные районы типа ЖД в приложении ставят по повышенному тарифу».

Ольга: «В г. Светлогорск так, ехала с ЖД – одна сумма, а потом посмотрела в приложении, если обратно поехать – уже дешевле. Такси To-go».

Могилев: «не знают города»

Александр: «В Могилеве очень часто пользуюсь такси. Заметил, что в Заднепровье, Пушкинский, Фатина, Димитрова и тд. таксисты просто не знают города. А на высоком берегу Днепра очень четко подъезжают».

Татьяна: «Потому как приезжают из близлежащих провинций. У нас в Минске тоже такое присутствует».

Хаотичный ценник

Игорь: «Больше убивает ценник. И не то, что он высокий, а то, что он хаотичный и бессистемный. Один и тот же маршрут скачет от (для примера) 3 рублей до 11. И не так, что днём в будни 3, а в час-пик или ночью в выходной 11. А просто какие-то случайные числа. 3, 8, 11, 6, 9 — и все на один и тот же маршрут.

Я могу понять, когда составляется две калькуляции – на обычный и на повышенный спрос, может быть три. Но в любом случае должны быть финансовые документы, регламентирующие стоимость одной единицы поездки (километра или минуты).

И второе — почему у «Убера» ВСЕГДА «высокий спрос»? Пару лет наблюдаю – в любые дни, в любое время суток – всегда высокий спрос, всегда «молния». Разве не должен высокий спрос включаться только на пару часиков в сутках – в часы пик? Просто он на то и относит поездку в определенный момент — к особым условиям, требующим особой оплаты — что этот момент случает изредка. А если условия «высокого спроса» постоянны – значит это не особые условия, а обычная обстановка в любое время суток. И эти стандартные условия не должны требовать какой-то особой оплаты».

Еще один комментатор объяснил эту претензию так:

«Если Вам так не нравятся коэффициенты спроса Яндекса/Убера, что мешает пользоваться классическими службами такси с фиксированной стоимостью или с расчетом цены по таксометру?

Высокий спрос включается тогда, когда в конкретном районе спрос превышает предложение. Чем больше желающих «поехать» на Убере, тем выше его цена. Сделано это именно для того, чтобы высокой стоимостью заказа привлечь водителей в этот район, ровно как и в сам Убер. К тому же, «повышенный спрос» это не какой-то установленный коэффициент, а плавающее значение: сейчас он 1,5, через 10 минут 2,1, а в пик может быть и, например, 5. Соответственно меняется и стоимость проезда».

В защиту таксистов

Но нашлась женщина, которая и заступилась за таксистов:

Ольга: «Может я ничего не понимаю… Но никогда, никогда меня не обманули ни на копейку, никогда не просили выйти, никогда не хамили… Может я не такая как все?»

Читайте еще:
Американская мечта парня воплотилась в редком для Беларуси Mercedes