Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обманываться рад
В 2019 году Белавиа перевезла рекордные 4 миллиона пассажиров, а в 2024 году заявляет, что их количество "стремится к 3 миллионам". Что стоит за этими цифрами и как изменилась география полётов? Разбираемся, почему формулировки меняются, а реальность выглядит иначе.
Фото: Такой Белавия была в 2019 г
В 2019 году авиакомпания гордилась своими рекордами: впервые перевезён 4-миллионный пассажир, прирост тогда составил 20,2%. Маршрутная сеть активно расширялась: запуск рейсов в Таллинн, Мюнхен, расширение программ из областных аэропортов. Белавиа свободно летала в Европу, рос транзит, действовали скидки и акции. Казалось, авиакомпания уверенно закрепляется на международном рынке.
Особенно показателен момент с 64-летней пассажиркой Татьяной из Жодино, которой подарили сертификат на 100 000 баллов программы лояльности, что позволило ей совершить 4 перелёта в Париж и обратно. Тогда такие истории создавали образ доступных путешествий для всех.
Белавиа-2024: “стремление” к 3 миллионам и смена географии
Спустя 5 лет картина изменилась. Теперь пассажиропоток “стремится к 3 миллионам”, но даже в отчёте нет точной цифры. В 2019 году такие результаты считались пройденным этапом, а теперь это уже “успех“.
Из европейских направлений не осталось практически ничего, новые “достижения” — запуск рейсов в Махачкалу, Урумчи, Мурманск. Международные маршруты свелись к Дубаю, Стамбулу и Тбилиси, а основное развитие идёт за счёт внутрироссийских перелётов.
В отчёте за 2024 год идёт упор на рост количества вылетов (+9%) и обработки грузов (+17%). Однако это не даёт понимания о реальном пассажиропотоке — скорее всего, эти показатели просто перераспределились на существующих маршрутах. Формулировка “стремление к 3 миллионам пассажиров” звучит так, будто рост есть, но на деле цифры показывают снижение по сравнению с 2019 годом.
Иллюзия успеха: как цифры рассказывают удобную правду
Если в 2019 году Белавиа показывала развитие и динамику, то в 2024 году используется гибкая формулировка “стремление к 3 млн пассажиров”, чтобы не акцентировать внимание на падении. Больше нет громких заявлений, подарков для пассажиров, европейского расширения. Есть смена фокуса: из международного игрока – в перевозчика регионального уровня.
А ведь ещё недавно рассказывали, как “Белавиа соединяет Беларусь с миром”. Теперь этот мир сузился до российских городов и нескольких восточных направлений. Сможет ли в ближайшем будущем измениться отрицательный рост, зависит не только от внешней политики, но и действий власти. Прогнозы есть и оптимистические, но скептиков тоже немало. А что думаете вы?
Читай так же:
Новости
- 17:27 Пассажиры смогут платить QR-кодом в клубе СВ
- 17:16 У границы с Литвой задержали мужчину с дроном
- 16:57 Мошенники крадут деньги у жителей Могилевской области
- 16:45 Заморозки осложнят поездки водителей на юго-востоке
- 16:39 Ганцевичская ЦРБ строит пятиэтажный корпус
- 13:36 Из Гомельской области изъяли дыни из-за нитратов
- 12:50 Фирма в Столинском районе памятник обещала к сентябрю – перенесла на октябрь…
- 12:39 На сельхозпредприятии Могилевской области госконтроль нашёл нарушения
- 12:15 В Барановичах запретили китайские закуски из-за нарушений
- 15:59 Рыболовам запретят ловить в зимовальных ямах
Материалы по теме
Вольга Севярынец: «Беларускае грамадства заўсёды было салідарным»
Пра пакуты беларускіх палітвязняў ужо задакументавана нямала гісторый. Значна менш вядома пра тое, што ўвесь гэты час перажывалі іх жонкі і маці, калі жыццё вымяралася не месяцамі і гадамі, а лістамі, спатканнямі, дзіцячымі пытаннямі і рэдкімі навінамі з-за кратаў. Вольга Севярынец, жонка вядомага палітыка, чакала мужа амаль шэсць гадоў, гадавала сына без бацькі, падтрымлівала іншых і не дазваляла свету забыцца пра Беларусь.
Што здзіўляе беларусаў пасля пераезду ў Польшчу
Сяргей ўжо некалькі гадоў жыве ў Польшчы і часам забываецца, што ён у іншай краіне: падобныя стравы, прыказкі, гумар і сямейныя традыцыі. І калі спрабуе расказаць знаёмым з Мінска, як выглядае жыццё над Віслай, кажа, што яго здзіўляла ў першыя месяцы.
Из рубрики
17 миллионов в масла и сотни работников на рыбе. Что получилось в райцентре Глубокое Витебской области?
Обещание «новых производств и рабочих мест» уже можно проверять не по презентациям чиновников, а по тому, что действительно заработало. Здесь построили завод смазочных материалов, бывший винзавод превратили в крупную рыбопереработку, а мясокомбинату пообещали очередную модернизацию. Но за красивыми цифрами обнаруживается куда более интересная экономика.