Дружба дружбой, а дальнобой врозь: сколько казахов оставили без работы белорусы?

Фото: пресс-конференция в КазАТО

По законодательству Казахстана, разрешение на работу дальнобойщиком может выдаваться иностранным гражданам, но только если они являются резидентами — то есть живут на территории страны не менее 185 дней в году. Белорусские и российские водители, заполонившие автомагистрали Казахстана, этого требования не выполняют — говорят в Союзе автоперевозчиков Республики Казахстан. Впрочем, местные контролирующие службы остаются равнодушны к таким нарушениям — жалуются в Союзе автоперевозчиков, пресс-конференция которого состоялась в пятницу, 23 июня.

Обвиняют белорусов и в несоблюдении правил безопасности, а именно режима труда и отдыха, согласно которому дальнобойщик, проехав 800 км. обязан останавливаться на отдых. Желание заработать побольше и побыстрее действительно нередко толкает к готовности рисковать собственной  безопасностью и здоровьем — однако позволим себе выразить сомнение, что это проблема только белорусских водителей.

Взгляд с другой стороны озвучил Василий Вериго — гражданин Беларуси, с 2013 года открывший фирму грузоперевозок в Казахстане. По его словам, требование к дальнобойщикам международных перевозок находиться в стране 185 дней — фантастическое и нереальное даже для местных граждан.