«Плюс-минус хуже – это ничего страшного»: что говорят дальнобойщики про закрытие Бобровников
Через закрытый пограничный переход Бобровники-Берестовица раньше ехали не только легковушки и автобусы, но и грузовики. Спросили водителей и логистов из разных городов и компаний о том, как закрытие погранперехода отразилось и отразится в перспективе на дальнобойщиках.
Очередь на границе с Литвой в пункте пропуска Привалки / Фото: архивное фото
После закрытия погранперехода для тех, кто хочет приехать в Польшй, остался в Беларуси только один международный пункт пропуска «Брест». Для грузоперевозчиков – только один международный пункт пропуска «Козловичи». Он тоже возле Бреста.
Слухи о закрытии погранперехода
Белорус Алексей работает логистом в транспортной компании в Бялой Подляске в Польше.
«Наша компания занимается как раз перецепками (то есть доставкой груза до границы с РБ, где его перецепляют на белорусский тягач, — прим.). Понятно, что закрытие Бобровников вызывает неудобства.
По его словам, от закрытыя погранперехода Бобровники-Берестовица на польской границе выигрывает Литва. Особенно на долгих рейсах, на длинных. Проигрывают поляки и белорусы. Те, которые живут и работают в районе Белостока, Гродно, Волковыска, Лиды.
«Естественно, им сейчас придется ездить либо на Привалку, либо на Брест. Это больше километраж. Но конкретно сейчас особого влияния закрытия Бобровников у нас я, если честно, не вижу. Довольно «удачно» он закрыт. Сейчас межсезонье и идет спад объёмов перевозок», – делится мнением Алексей.
Сейчас по очередям, по времени на оформление не изменилось ровным счетом ничего. Хотя я надеялся, что если увеличится поток машин на Брест, то соответственно ставки пойдут вверх. Но пока такого нету».
Алексей рассказал, что среди дальнобойщиков ходят слухи, что закрытие Бобровников связано не только с политикой.
«Говорят, что за пару дней до закрытия перехода был какой-то шухер на Бобровниках, на польской таможне. «Газета Выборча» даже писала про 12 таможенников, которых якобы задержали. Но ей не подтвердили эту информацию, но и не опровергли. Возможно, классика жанра – контрабанда какая или коррупция».
А сейчас и среди корощинских таможенников стали ходить слухи, что, мол, через две недели Бобровники снова заработают. Но это на уровне слухов».
Спросили Алексея, как изменилась работа дальнобойщиков, когда в 2022 году запретили из ЕС ездить в Беларусь.
«Да все довольно просто. На данный момент при перевозке груза из точки А в точку Б появилась промежуточная точка. Польский тягач с польским прицепом едет до Бреста. У меня есть контрагент – юрлицо в Беларуси.
Мой тягач и его тягач встречаются в Бресте в таможенно-логистическом центре и прицеп перецепляют на тягач белоруса. Тратится немного больше времени. Но, в принципе, ничего сложного в этом нету».
«Главное, чтобы не закрыли и этот переход»
Виктор, механик транспортной компании из Бреста, менее оптимистичен. Он не исключает, что очереди будут расти в перспективе.
«Увеличится поток на Козловичи. Значит будут расти «колейки». Время в пути увеличится, смотря кто на какие переходы ездил. Наша фирма редко была на Бобровниках. Наши машины ездят через Козловичи. Вроде пока ничего не изменилось. Главное, чтобы не закрыли и этот переход. Но пока это только разговоры, поживем увидим. Но это будет плохо и для нас, и для ЕС. Придется новые рынки искать».
Виктор говорит, что когда вводили перецепки с фур из ЕС, то для дальнобойщиков на границе был настоящий коллапс.
«Сначала был спад перевозок. Пока не наладили систему перегрузки, перецепки. Потом каждый занял свою нишу. Начали сотрудничать с польскими фирмами. Кто перецепляется, кто перегружается. Более-менее наладилось. Уже не надо ждать по двое-трое суток перецепки, более оперативно это все. Но изначально был коллапс».
«Водители уже привыкли. Перецепился, забрал груз и уехал в Россию. Меньше «головняка», чем в Европе. А другим проще в Европе – кто как привык. У каждого водителя свое мнение», – считает Виктор.
«Плюс-минус хуже – это ничего страшного»
Логист Александр из небольшой компании из Бреста говорит, что проблем у первеозчиков сейчас столько, что новые уже не влияют. Александр рассказал, что за последний год компании стало проблематичнее купить новую машину. Перевозок стало меньше.
«Закрытие Бобровников на нас не повлияло, потому что уже и так хуже некуда. И так работы нету, всё плохо. Потому плюс-минус хуже – это ничего страшного».
Еще одна представительница логистической фирмы из Бреста Марина говорит, что после запрета фурам из Беларуси ехать в ЕС стало хуже. Кроме невозможности ехать в ЕС возникают иные проблемы. Например, нехватка или подорожание запчастей.
«Многие водители из мелких фирм попереезжали работать в Польшу. Крупные фирмы переориентировались и возят перецепами. В Россию, в Китай. Некоторые на казахских номерах пооткрывали фирмы. Казахи ж могут ехать по Европе спокойно через Беларусь. Но всем стало хуже.
Хуже стало, например, с ремонтом. У знакомого водителя сломалось что-то, надо было ошибку снять. В Бялой Подляске это сделали бы за 20 евро, а в России сделали за 4200 рублей (примерно 53 евро, — прим.). И то снимали ошибку какой-то левой программой, потому что всё под санкциями.
Не хватает запчастей, обслуживания. А фуры в России иногда продают б/у дороже, чем покупали раньше».
Марина не согласна с предыдущим собеседником, что «хуже не куда падать».
«Найдут ещё куда хуже. Сейчас в перевозках очень тяжело».
90 евро в день заработка и про Бобровники не думает
Пинчанин Сергей работает водителем-международником в польской фирме. Он рассказал, что закрытие Бобровников именно на нем никак не отразится.
«Я изначально в 2020 году выбрал польскую фирму и работаю не на границе. Езжу по Европе – Германия, Франция, Испания. Сейчас мне платят 430 злотых в день (примерно 90 евро, — прим.). В Беларуси ж так не платят.
Максимальный заработок, который можно получить «на перецепах» на границе в Беларуси – это минимальный, который платят в Польше. Даже за стажировку здесь платят больше, чем в Беларуси максимум на границе. Я для себя такой вариант не рассматриваю. Да и все знакомые тут работают, по Европе».
Как обстановка на погранпереходах у легковушек?
В приграничных чатах обсуждают, что после закрытия Бобровников, гродненцы поехали в основном через литовскую границу. Говорят, что постоять приходится сутки.
Читайте также на эту тему:
Что говорят челноки о закрытии пункта пропуска на границе с Польшей
Очереди на границе стали расти на выходных. Что говорит погранкомитет и пишут в чатах
Некоторые маршруты в Польшу подорожали после закрытия погранперехода
Новости
- 10:59 Беларусь уходит в форель: старые рыбхозы в убытках, новые – в планах
- 16:00 Как всего несколько ложек мёда в день могут изменить ваше здоровье
- 14:30 Как быстро и легко остановить понос народными средствами!
- 22:44 Парень из Бреста после болезни в армии перенес онкологию и потерял глаз
- 09:20 Готовим и едим в Лиссабоне – мастер-класс по закускам
- 09:18 Четыре дня ткачества в Лиссабоне – как проходит ретрит у мастера
- 17:33 Дельфины под Лиссабоном – как проходит морская прогулка и сколько стоит
- 15:24 Рыбалка в Атлантике у Лиссабона – как проходит тур и что можно поймать
- 15:37 По следам тамплиеров и королей — один день, который объединяет средневековую Португалию
- 14:45 День с рыбаками в Кашкайше – как это устроено и стоит ли пробовать
Материалы по теме
Парень из Бреста после болезни в армии перенес онкологию и потерял глаз
Егор – молодой парень из Бреста. В 2023 году он ушёл в армию, но уже через два месяца его жизнь изменилась навсегда. Он перенёс онкологию, тяжёлые операции и остался без глаза. Его мать, Светлана Супрунюк, больше двух лет борется за сына и пытается добиться ответственности за врачебные ошибки. Но главное сейчас не это...
Как добывали фальшивую победу, чтобы брестская ёлка стала лучшей в Беларуси
31 декабря 2025 года в отчёты брестской идеологической вертикали улетела «победа» брестской ёлки – с фанфарами, эмодзи и рассказами о «нешуточной борьбе». Вот только неувязочка произошла... Нашлись те, кто понаблюдать за этими "выборами" и под микроскоп попал весь процесс массовых накруток. Все голоса честных людей, и таких городов, как Минск, Могилёв и Гродно, были превращены в ничто.
«Лучшая ёлка Беларуси»: как один щелчок превратил голосование в пустую трату времени
Голосование за лучшую ёлку Беларуси на одном из ТГ-каналов, где десятки тысяч людей соревновались в детской забаве, в итоге оказалось с фальшивыми результатами. Это ещё один пример, как накрутки за один щелчок превращают любое онлайн-развлечение в фарс. Там, где ещё вчера были живые голоса и равная борьба, сегодня – фальшивые результаты.
На границе в Бресте задержали мужчину с тысячами долларов
33-летний гражданин Украины пытался совершить незаконный вывоз наличных – более 55 тысяч долларов США, часть из которых спрятал в личных вещах и микроавтобусе, а другую – раздал пассажирам. Однако его план провалился на границе.
Почём тюльпаны продают к 8 марта в Бресте и Минске
Более сотни торговых площадок, расположенных по всему Бресту, уже 7 марта предлагают огромный выбор тюльпанов, гиацинтов, роз и других весенних цветов. Ранее ходили слухи о возможном подорожании тюльпанов. Так какие ж цены в Бресте и Минске?
Из рубрики
Комитет госконтроля выявил завышение стоимости строительства спорткомплекса в Ганцевичах
Комитет государственного контроля сообщил о выявленных нарушениях при строительстве многофункционального спортивного комплекса с бассейном в Ганцевичах. По данным проверки, стоимость строительства была завышена почти на 290 тысяч рублей, из которых 220 тысяч рублей пришлись на доставку песка.
«Лучшая ёлка Беларуси»: как один щелчок превратил голосование в пустую трату времени
Голосование за лучшую ёлку Беларуси на одном из ТГ-каналов, где десятки тысяч людей соревновались в детской забаве, в итоге оказалось с фальшивыми результатами. Это ещё один пример, как накрутки за один щелчок превращают любое онлайн-развлечение в фарс. Там, где ещё вчера были живые голоса и равная борьба, сегодня – фальшивые результаты.
Зампред Ганцевичского райисполкома – без руля и без кресла
По данным нескольких источников, заместитель председателя Ганцевичского райисполкома Виталий Прокурат остановлен ГАИ и дыхнул в трубку на 2,0 промиле алкоголя. По неофициальной информации, потому что официальная набрала в рот воды, чиновник прав лишён и скоропостижно удалён из списка руководства на сайте райисполкома.
В Дрогичине чистка в рядах чиновников местной власти
Крупная чистка в Дрогичинском районе: за короткий срок уволены председатель райсовета, глава райисполкома и зампред. На первый взгляд - обычная ротация. Но в кулуарах говорят, что причиной тому мог быть и скандал в Антопольской школе-интернате.