Спрос россиян на подержанные авто из Беларуси может упасть

Разрабатываемый в России законопроект предусматривает возврат 50% пошлины на ввоз авто из-за границы для многодетных семей, а также для ветеранов в том числе так называемой «спецоперации».

Новый порядок растаможки может вступить в силу с 1 января 2023 года.

Подобный указ с 2019 года работает в Беларуси — инвалиды, опекуны инвалидов,  многодетные семьи Беларуси также имеют право на возврат половины таможенных платежей на ввоз автомобилей. Ввозить по указу можно физическим лицам для личного пользования, но затем можно и перепродавать. Часто возникали ситуации, когда перекупщики просто оформляли автомобили на людей, имеющих льготы, а затем перепродавали.

«Схожие льготы, например, для инвалидов и многодетных есть в Беларуси (…). Справедливости ради надо отметить, что эта схема часто используется для занижения стоимости подержанного транспорта. Ведь большая часть таких автомобилей потом перепродается в России», — рассказал «Известиям» один из авторов законопроекта Сергей Миронов.

Эксперты говорят, что после введения подобного закона в России, может снизиться спрос на подержанные автомобили из Беларуси. В последнее время он увеличился, на фоне санкций россияне всё чаще стали покупать б/у авто в Беларуси — они здесь сейчас дешевле. Подобная ситуация и с новыми авто.

«Действительно, россияне сейчас активно покупают автомобили в Беларуси. Если еще полтора года назад белорусы ехали в Россию за «бэушкой», сейчас — наоборот. Автомобили из Беларуси в Россию везут как частные лица — сами владельцы, так и те, кто занимается услугами автоподбора. Причина прежде всего в ценах.

В России сейчас они одни из самых высоких в мире. Вот простой пример: VW Polo на «максималке» в российском салоне сейчас стоит порядка $40 тыс., в Беларуси его цена — 30. Это нынешний прайс на обычный VW Polo!», — рассказывал подборщик авто на рынка России и Беларуси Евгений Якута.

Как рассказал вице-президент Национального автомобильного союза России Антон Шапарин, рынок новых автомобилей упал в стране на 60-70%. Исправить ситуацию, по его мнению, без увеличения импорта невозможно.

«А таможенные ставки — до 54% от цены машины — фактически носят заградительный характер. Без их отмены цены на автомобили в РФ будут на экстремально высоких уровнях, а импорт будет штучным. И больнее всего это бьет по многодетным семьям: легковых автомобилей для них сейчас в РФ просто не выпускается», — сказал Шапарин.

Но некоторые эксперты в России считают, что введение льгот не поможет исправить ситуацию. Партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто:

«Были схемы с оформлением автомобилей на «афганцев», «чернобыльцев» и переселенцев. Зачастую ими пользовались обычные перекупщики, используя льготников для уменьшения стоимости растаможки машин. Есть вероятность, что с введением льгот для многодетных семей и ветеранов эти истории снова повторятся», — говорит Моржаретто.

Из-за санкций против России, многие автомобильные компании прекратили поставку машин на российский рынок и приостановили производство в России. Это вызвало дефицит авто и их резкое подорожание. Вслед за Россией сказывается ситуация и на авторынке Беларуси.

Читайте ещё:
Что происходит на авторынке в регионах. Рассказываем на примере Ивацевичей

Налог на транспорт ввели, а станут ли дороги лучше в Ганцевичах и Ивацевичах